老撾萬象市西闊達崩縣?；宀孳嚺浼孳囎赓U叉車維修叉車銷售挖掘機裝載機高空作業(yè)車平臺車銷售租賃維修配件批發(fā)

叉車制動系統(tǒng)機械制動和液壓制動的不同形式

眾所周知，叉車制動系統(tǒng)一般是通過剎車踏板，剎車總泵，剎車分泵，行車制動器，剎車油管組成的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)剎車制動，差別在于5噸以上柴油動力叉車的剎車總泵會帶有真空助力，其目的在于叉車駕駛操作人員可以通過小的力量體驗靈活輕松但是強有力的制動效果，特別是剎車蹄片與剎車鼓的磨損不可逆老化，剎車油品質(zhì)和有效作業(yè)壽命等產(chǎn)生的剎車“太硬，費力或者剎車踩空失靈“等現(xiàn)象，在這種情況下韓國叉車大宇斗山叉車，目前新為斗山叉車（前身為大宇叉車），現(xiàn)代叉車，三星克拉克叉車等開發(fā)了Oil disc brake system油冷盤式制動系統(tǒng)，類似于汽車的ABS制動系統(tǒng)，通過液壓油的制動系統(tǒng)內(nèi)平穩(wěn)剎車，大大提高了剎車靈敏度，油冷盤式剎車的盤片設(shè)計使用壽命過10年甚至終生免維護的高性標準，在此系統(tǒng)中不再有剎車分泵的存在和概念，液壓油壓力推動下的盤片擠壓形成的摩擦力具備大的接觸面和小的盤片磨損，相對于蹄片抱式制動器總成結(jié)構(gòu)，性價比優(yōu)勢明顯，因此在初的大宇叉車強力型D30S系列得到普及和得到客戶，并逐步推廣到4.5噸內(nèi)燃叉車系列，今天的斗山叉車高配車型系列產(chǎn)品中，D20se,D25se,D30se,D33se,D35se D20S-7,D25S-7,D30S-7,D33S-7, D35C-7， D20NXP,D25NXP,D30NXP,D33NXP,D35NXP，D35/40/45S,D50SC。的叉車制造商林德叉車則開發(fā)了靜液壓系統(tǒng)，同時實現(xiàn)加速和制動(靜液壓驅(qū)動的)這兩個功能，并且僅用2個踏板控制向前和向后的運動，顛覆了傳統(tǒng)的制動模式.