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叉車機油濾芯的基本結構和原理
叉車機濾是機油濾清器的簡稱,英文術語為:Engine Oil filter,基本結構由:金屬外殼體Housing,濾紙filter material等兩個部分,以及內部輔件例如支撐管center pipe,溢流閥Bypass valve,回流閥Anti-drain valve,端蓋密封板Side-Plate,以及密封圈seal kit和彈簧sping等組件構成。金屬殼和端蓋密封板構成一個相對密封的容器,發動機運行時通過機油泵將機油從機濾端蓋上的多個小直徑的進油口(一般是6~8個)開回流閥進入機油濾清器,經過回流抑制閥到濾紙進行過濾。在機油泵壓力保證機油經過褶皺濾紙過濾,進入到螺旋支撐作用的管后回流到發動機內再循環,而機油中的各種雜質則黏附于濾紙之上。過濾的雜質產生主要源于發動機內部部件的摩擦產生碎屑,發動機燃燒進入的空氣雜質,機油本身在發動機內產生的膠質和碳化物等雜質等三個方面:機油濾清器基本作用是對機油中各種雜質進行過濾,經過過濾的相對純凈的機油在發動機內循環,對發動機主要部件曲軸、連桿、凸輪軸、活塞環等起到潤滑、冷卻,延長使用壽命,好的保護發動機.旁通閥的下面是一個彈簧,當機油雜質過多凝結于濾紙上,正常狀態下旁通閥是關閉的,過換周期嚴重堵塞,機油過濾壓力把旁通閥開,保證機油的正常潤滑供應量。當發動機熄火時候,回流閥關閉,保證濾芯內有足夠的機油在下次啟動時可提供充分的發動機潤滑效果和作用.
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