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整體式側(cè)移相對于掛裝式側(cè)移(Hang-on side-shifter)具備好的承載能力,小的失載距(相對于掛裝式側(cè)移的載荷縮短30~50mm,)潤滑油嘴位置便于輕松保養(yǎng)加注黃油,框架結(jié)構適應擋貨架的側(cè)面或正面安裝,貨叉懸掛的上橫梁兩端設置有限位擋塊,防止貨叉滑動脫落的風險。整體式側(cè)移的橫置油缸位置設計便于輕松拆卸油缸和換,而掛裝式側(cè)移則需要把擋貨架先拆卸下來再進行側(cè)移油缸檢修維護,橫置油缸的密封件換也為便捷,降低了維保勞動強度。由于整體式側(cè)移的緊湊結(jié)構設計,液壓管路布管簡潔內(nèi)置液壓油路連接,減少使用中由于碰撞可能產(chǎn)生的損壞,側(cè)移下掛鉤墊片調(diào)整,可直接螺栓調(diào)整,擋貨架的視野也得到改善,液壓管路與側(cè)移器進出油口位置布局便于連接側(cè)移油路,并保護接頭收到外力的碰撞損壞,位于框架的背面位置,上下滑塊材質(zhì)一般使用銅塊,具備長使用壽命和使用效果,橫置油缸的固定裝置經(jīng)過專門設計便于拆裝,基于上述的設計和結(jié)構布局,整體式側(cè)移的單側(cè)側(cè)移距離可達到200mm,過掛裝式側(cè)移的120~150mm橫向側(cè)移量.
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