鏈輪是屬于轉動設備中一種比較重要的零部件，它負責設備的轉動，可以說是很重要的零件。因為鏈條可以在鏈輪的作用下起到省力和推動的作用。

叉車售后服務作為叉車后市場的基本業(yè)務，有別于叉車的所有權，叉車售后服務基本分為保修期的索賠服務和 保修期內外的有償收費服務等兩個基本方面，統(tǒng)稱為叉車維修服務，一）保修期內的質量問題并符合制造商和行業(yè)索賠標準的故障維修，一般由叉車制造商的服務部門直接進行或者其的區(qū)域經銷商/服務商間接進行，二）保修期內的保養(yǎng)例如內燃叉車的發(fā)動機變速箱定期保養(yǎng)，電動叉車鉛酸電瓶蒸餾水添加，叉車整車潤滑，鏈條潤滑等，易耗品例如輪胎換，除非有買賣雙方的單約定，一般都是收費維保，保修期外的性能部件維修，包括發(fā)動機大修，變速箱前后橋維修，以及液壓油，變速箱油，齒輪油，防凍液定期換等等，以上是從保修期內外和收費等方面的概括區(qū)分叉車維修服務的基本區(qū)分。

  針對非叉車廠家的維修服務，即具備叉車維修服務能力企業(yè)所實施的服務主體，從與叉車制造商的關系可分為兩類：

1） 叉車生產廠家授權的區(qū)域代理商或授權經銷商：從1995年叉車代理制在國內開始推行，叉車維修服務大部分業(yè)務由叉車經銷商群體來進行，在1990~2005年的10年期間，

由于叉車代理商基本上都屬于家代理，這些代理商的叉車維修服務業(yè)務主要限于自身所代理的叉車維修，很少有跨的維修服務，叉車廠家對代理商也提供了叉車維修技術初級，中級和培訓，旨在提高叉車的市場服務能力和，推動市場影響力提升，通過代理商來進行保修期內外的服務，有助于提高服務響應速度，降低叉車制造商售后服務的投入人力和成本費用，2005~2015年隨著國內叉車代理商的逐步成長和后市場經營經驗總結，叉車維修業(yè)務的盈利貢獻對于叉車代理商越來越高的利潤貢獻，企業(yè)經營人或投資人開始由單一的關心叉車銷售量，加大了售后服務維修人員的培訓和育成，并開始為其他（非代理的叉車）叉車提供多樣化的維保服務，配件的采購渠道主要是從其他叉車**購買，叉車之間的市場競爭，不同程度上導致了叉車代理商之間的關系體現為競爭多余合作。配件供應的藍海催生了叉車配件批發(fā)供應的商貿企業(yè)，2010年前后以杭州與合肥為區(qū)域出現了叉車配件的供應商，為全國各地散亂的叉車維修經營企業(yè)提供各種的叉車配件，為叉車維修服務業(yè)務的發(fā)展起到了一定的推動作用

2） 以維修服務業(yè)務為主營業(yè)務的專門企業(yè)，2000年前后基本上是工程機械或車輛維修企業(yè)，這類維修服務單位原則上都不銷售叉車，與叉車制造廠家沒有合作協(xié)議或者代理協(xié)

議，以本地化優(yōu)勢，具備富有經驗的車輛維修人員為特色，擅長大修發(fā)動機變速箱等內燃叉車，對于叉車維修服務所需配件大多臨時采購，沒有配件庫存管理和投入，叉車維修周期比較長，這類企業(yè)隨著叉車代理商維修服務實力的逐步提高，在叉車維修服務競爭過程中，業(yè)務量呈現衰減趨勢，到2020年左右已經不再是叉車維修服務市場經營的主流力量

叉車維修服務的流程與模式：

1） 維保實施單位：叉車所有權單位自主的內部叉車維修保養(yǎng)，叉車維修服務外協(xié)單位/供應商來進行等兩種

2） 叉車維保的形式：應急維修，定期保養(yǎng)，保養(yǎng)外包+配件維修換，保養(yǎng)維修大包（外包服務）

3） 叉車維修管理：維保數據庫與ERP系統(tǒng)信息化管理，叉車所有權單位設備檔案管理，《維修工作單》等單據手工臺賬管理，無管理等幾種方式，根據叉車所有權單位的保有

規(guī)模，維保頻率，作業(yè)工況，設備管理流程，以及叉車維保外協(xié)的經營水平決定

4） 叉車維修服務實施須要遵守法律規(guī)則：《人民共和國生產法》《特種設備質量監(jiān)督與監(jiān)察規(guī)定，《場內機動車輛管理規(guī)定》，《特種設備注冊登記與使用管理規(guī)則》，具備省級市場監(jiān)督頒發(fā)的人民共和國特種設備生產制造-場內機動工業(yè)車輛 維修資質，并遵守當地的特種設備管理與從業(yè)各種條例與地方法規(guī)。目前國內僅有少部分叉車維修服務企業(yè)叉車維修服務.