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產(chǎn)品描述

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叉車驅(qū)動橋?qū)儆谡w式(非斷開式)輪式車輛驅(qū)動橋,包括主減速器、差速器、輪邊減速器,半軸和輪轂,制動器,驅(qū)動橋殼,萬向節(jié)等多個部分組成,橋體,輪轂,扇形板均采用高強度球鐵鑄造,驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端,將萬向傳動裝置(萬向節(jié)十字軸)來自發(fā)動機的動力輸出通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪,降低轉(zhuǎn)速同時提高扭矩;主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;差速器既可以向兩側(cè)傳動輪傳輸轉(zhuǎn)矩,同時也可實現(xiàn)兩側(cè)車輪不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動,***內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向,左右兩側(cè)驅(qū)動輪在行走動態(tài)轉(zhuǎn)速差異可以實現(xiàn)純滾動并降低左右輪胎的磨損;半軸是在差速器和驅(qū)動輪之間傳遞動力的實心軸,內(nèi)側(cè)與差速器的半軸齒輪相連接,外端則與驅(qū)動輪轂固定一起,其作用是把差速器的傳輸扭矩再傳給前輪總成旋轉(zhuǎn)行駛. 傳統(tǒng)的平衡重式電動叉車和叉車,基本上都是前輪驅(qū)動,因此前橋也經(jīng)常被稱為“驅(qū)動橋”,驅(qū)動橋除了具備改變動力方向,降速增加轉(zhuǎn)矩,動力分配左右輪差速的傳動作用以外,還具備整車底盤支撐和行走支撐的作用,承受通過前輪傳遞的地面沖擊力

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