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老撾緬甸杭叉14噸叉車CPCD140分宜橋驅動輪轂PR105.22-7
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產品描述

產品規格PR105.22-7包裝說明中性包裝品名分宜橋驅動輪轂

老撾萬象市西闊達崩縣桑基村叉車配件叉車租賃叉車維修叉車銷售挖掘機裝載機高空作業車平臺車銷售租賃維修配件批發

叉車輪轂forklift wheel hub和叉車輪輞forklift wheel rim circular rim,屬于結構形狀應用性能作用不同的驅動橋組件,日常經常容易混淆,誤將叉車輪輞鋼圈當作輪轂的情況屢見不鮮,輪轂屬于圓桶形狀的薄壁旋轉配件,安裝與驅動橋殼軸頭,通過固定螺栓與半軸相連接,材料一般是球墨鑄鐵,輪輞又稱作鋼圈,輪圈,與輪胎直接接觸的部分,對開式的叉車輪輞Rim locking ring type實際上包括輪輞擋圈ring,材料工藝分為鑄造和焊接加工,用于安裝支撐輪胎的,輪轂外圈和輪輞通過螺栓相連接,叉車橋體分為前橋(驅動橋)和后橋(轉向橋),對應的輪轂分別是驅動輪轂和轉向輪轂,二者結構與連接方式都不同,前輪驅動輪轂一端與半軸凸緣用螺栓剛性連接,半軸傳輸的轉矩通過輪轂帶動輪輞輪胎轉動。驅動輪轂的另一端與輪輞和剎車轂用螺栓相連接,同時實現前輪剎車制動作用。驅動輪轂內軸承使前輪可以在驅動橋殼上轉動,而后輪轉向輪轂通過軸承安裝在轉向節軸端,通過內外2個軸承固定限位,后輪轉向輪轂的凸緣和輪輞連接。輪轂內外軸承座孔以及油封座孔都容易磨損,定期的點檢潤滑維護有助于延長驅動輪轂的使用壽命.驅動橋主要有驅動橋殼體,驅動輪轂,半軸,剎車制動鼓,制動器等構成,5~10噸叉車的驅動橋與小噸位叉車不同,還包括輪邊減速器總成。3噸系列叉車的驅動橋殼整體鑄造結構,兩端安裝軸加工,動力傳輸方式:差速器-半軸-驅動輪轂-輪輞輪胎,5~10噸系列叉車驅動橋殼為鑄鋼結構,驅動橋殼的扇形板與叉車主架螺栓連接,動力傳輸方式:主減速器-半軸-輪邊減速器-驅動輪轂-輪輞輪胎,因此不同噸位的叉車驅動輪轂結構上存在一定差異,工作原理相同.

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