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產品描述
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叉車空濾器的結構原理介紹
叉車空濾的外殼分為塑膠和鐵殼兩種，鐵殼的空濾總成相對堅固，使用壽命長，適合安裝于機罩之外。而塑膠外殼則容易破碎，多固定于座椅蓋（機罩）下方，得到一定保護作用。叉車空濾殼內主要是濾芯，根據環境灰塵情況，可以選擇雙濾芯即外面是一個主濾芯，主濾芯內增加一個濾芯，減少灰塵保護發動機，降低發動機維修費用，讓發動機燃燒充分，進氣阻力要有效控制范圍，過濾效率不能90%，對于高質量的進口空濾，往往要求達到99%以上的過濾效率，端蓋殼的下方一般都會有集塵空間和一個傾斜的除塵孔袋，定期擠壓排出聚集的灰塵，容灰量也是一個重要的性能指標。一級空濾是大部分內燃叉車選擇空濾結構形式，除非環境污染特別嚴重的工況區域。預濾器一般安裝于護架的后上方，目的在于把大顆粒的塵土進行初級的凝聚，通過打開端蓋把凝聚的塵土倒掉，降低干式空濾濾芯的過濾壓力，提高過濾效果.對于工地沙塵露天的礦山和堆場，預濾器和常規的二級過濾濾芯仍舊難以排除細小粉塵進入發動機，這種情況下，采用油浸式空濾又簡稱為濕濾，空濾一端的導氣罩上會加裝感應塞，感應到進氣阻力，堵塞的程度來判斷是否須要清理空濾或換保養。GB/T5111對于過濾效率，進氣阻力和測試方法做了的規范和描述，可具體參照.概括的講，透明的玻璃殼預濾器可大顆粒灰塵，而油濾/油浸式空濾則有效的利用油品黏附空氣的細小顆粒粉塵，在日常叉車選購或者設備管理中，都是選配的項目option item，即可以新車購買出廠前選裝，也可以在使用過程中根據工況的變化，再加裝，往往可以起到事半功倍的作用和效果。
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