煙臺叉車的產銷量大約占山東省的15%左右，初步統計具備叉車生產的企業（包括萊州市的裝載機叉車生產企業）約有10余家，從事叉車后市場服務的銷售，維修配件和租賃服務叉車中小企業有80余家，包含了各區和縣級市的小規模叉車經營服務公司與個體工商戶在內，作為叉車品牌*的有5家左右，獨立于叉車品牌的專門服務企業及具備維修服務的企業1~2家，叉車品牌的直銷辦事處或分公司包括合力叉車煙臺分公司和杭叉煙臺分公司，林德叉車煙臺分公司等，煙臺地區屬于輕工業為主的經濟結構，同時又具備個別行業的大型集團企業或者重工業，造船，港口等沿海經濟特點，龍口的南山集團，招遠的玲瓏輪胎，蓬萊的大金重工，京魯漁業造船，海陽龍口的來福士造船，萊州魯達，萊陽魯花，牟平安德利果汁等都是縣域經濟的規模企業保有叉車相對比較多，從五六十臺到四五百臺的不同保有量，以單一租賃叉車的模式來實現使用的很少，采用自購叉車+租賃叉車混合方式的大型企業較多，考慮產能波動和一次性投入叉車的資金與日常維保管理費用等因素，靈活租賃叉車與自購叉車相結合，在煙臺區域不乏全國或良好的**企業，張裕葡萄酒，勝地機械，萬華集團，上汽通用汽車煙臺基地，大宇造船，富士康，現代重工挖掘機工廠，樂金顯示，山東啤酒朝日煙臺公司等等，叉車后市場的銷售與維保，租賃外包業務競爭相對比較集中，叉車需求市場增量在近幾年沒有新的投資和重大經濟行業提升空間，保有叉車數量較多的企業客戶一般都有相對固定的叉車外協服務供應商，其中有選擇與叉車生產廠家煙臺分公司直接往來的，也有選擇本地化的叉車服務商來合作，基于本地的叉車中小服務企業規模與維修資質缺乏，導致部分大型叉車保有客戶很難進行多元化的叉車服務供應商合作，華晟叉車（煙臺）有限公司作為較初**人民共和國特種設備生產證（機動工業車輛維修資質）編號TS3537012-2024的煙臺區域專業的叉車服務企業，與煙臺區域內的南山集團，來福山，大宇造船，大金重工，安德利，張裕公司，中外運，中遠海運物流玲瓏輪胎，煙臺啤酒等企業客戶，通過相對的服務優勢，以及獲得ISO9001和職業健康安全管理體系認證ISO45001等全面提升叉車服務管理水準，疫情發生之前的煙臺區域每年叉車的新車銷售數量（以平衡重式電動和柴油叉車為準）約為2000臺左右，其中國產品牌的合力杭叉占據60%以上的市場，韓系叉車在臺區域的銷售年度不到200臺，過去的10年里韓系叉車在臺區域的銷售平均每年150臺左右，市場份額不足10%，外資品牌仍舊以林德叉車為市場銷售強勢的品牌，保持外資品牌的市場占率**的**地位，日系叉車在煙臺叉車需求市場表現品牌，年度銷量一直2位數徘徊，對于銷售叉車的經銷商已經出現了同時代理多家叉車品牌或者通過注冊多家公司來分別代理不同叉車品牌的多元化經營階段，叉車生產廠家與中間銷售渠道的互信已經達到歷史較低程度，據不完全統計，叉車廠家給煙臺合作代理商的壓庫存都保持在200臺以上的規模，大量的代理商庫存逼迫進行短期租賃，將庫存新車在沒有掛牌手續情況下租賃給短租需求客戶，例如棲霞的臺蘋果收獲季節1個月的租賃需求，退租后再翻新更換輪胎銷售的情況已經屢見不鮮，作為客戶來講，比**全新叉車優惠6000元的價格似乎在目前困難的經濟形勢和降本增效的管理目標下，也具備一定吸引力。較為理性的客戶或許會選擇全新叉車或 真正意義上2~3萬之間具備掛牌手續的二手叉車，叉車租賃公司存在的舊車淘汰一般都是具備合法手續的正常車況叉車，有別于流通于行業內以隨機買賣二手叉車的經營個人，質量相對保證的線下實物試駕試乘，給本地的二手叉車提供的帶有3~6個月保修的增值服務，更多是增加了需求客戶對二手叉車的質量信任度，中大叉車租賃響應租賃市場電動叉車替換的需求，為區域內的二手叉車客戶提供了整車大修，掛牌年審，自檢，二手叉車保修服務和叉車續審咨詢服務等叉車服務解決方案，提升了二手叉車流通的品質水準，推動了區域內二手叉車規范化的交易，煙臺作為沿海較為發達的經濟區，承接韓日企業投資規模特別中小企業比較多，韓系叉車特別是作為投資初期從韓國直接進口的原裝二手叉車，新車都以各自國家的頭部叉車企業品牌為主，主要包括大宇叉車，克拉克叉車，現代叉車，斗山大宇叉車，豐田叉車，小松叉車，三菱叉車，力至優叉車等等品牌，在市場上都有使用，對于韓日進口叉車配件業務和維修服務都給區域內叉車維保服務企業帶來新的商業機遇，以舊換新和回購租賃，再生配件與副廠件維修業務等，未來，可以期待煙臺叉車供需市場將朝著較為細分的領域和 圍繞環保節能，降本增效的設備管理目標在叉車服務新模式的**下得到較好發展。